Um inquérito público sobre o uso de poderes de emergência pelo Primeiro Ministro do Canadá Justin Trudeau em fevereiro revela que a administração Biden havia pressionado Trudeau a encerrar os protestos do Freedom Convoy. 

Trudeau invocou a Lei de Emergências pela primeira vez em 14 de fevereiro, após uma escolta de caminhoneiros ter descido em Ottawa para protestar pacificamente contra os pesados decretos de Trudeau para a COVID-19. A Lei de Emergências permitiu que o primeiro-ministro proibisse reuniões e protestos, manejasse a aplicação da lei à vontade, proibisse ou regulasse viagens e requisitasse bens pessoais, incluindo a apreensão de fundos privados e corporativos e contas bancárias. O governo de Trudeau congelou os fundos de dissidentes políticos, incluindo contas em moedas criptográficas. 

Agora o Parlamento do Canadá lançou um inquérito, como exigido por lei, sobre o uso da Lei de Emergências de Trudeau, de acordo com o Politico.

Em seu testemunho, a vice-primeira-ministra Chrystia Freeland disse ter recebido uma chamada em 10 de fevereiro do diretor do Conselho Econômico Nacional Brian Deese, o principal assessor econômico de Biden. Deese expressou a preocupação da administração com o impacto econômico dos protestos, que estavam bloqueando partes estratégicas da fronteira EUA-Canadá e custando mais de 300 milhões de dólares por dia em comércio. O bloqueio também estava estrangulando o acesso a Michigan, cujas fábricas de automóveis dependem de peças importadas de seu vizinho do norte. 

"Eles estão muito, muito, muito preocupados", escreveu a Freeland em um e-mail para sua equipe. "Se isso não for resolvido nas próximas 12 horas, todas as suas fábricas de automóveis do nordeste serão desativadas". 

Uma análise da Transport Canada estimou que os bloqueios custaram C$3,9 bilhões em comércio parado.

No mesmo dia, o Secretário de Transportes dos EUA Pete Buttigieg entrou em contato com seu homólogo canadense, o Ministro dos Transportes Omar Alghabra, solicitando um "plano para resolver" os bloqueios. Alghabra disse que a medida era " bastante incomum". 

O Chefe de Gabinete Adjunto de Trudeau Brian Clow também foi pressionado pela administração Biden, incluindo o Assistente Especial do Presidente e Diretor Sênior do Conselho de Segurança Nacional para o Hemisfério Ocidental Juan Gonzalez. Gonzalez pediu a Clow para marcar uma reunião entre o Conselheiro de Segurança Nacional de Trudeau Jody Thomas e funcionários do Departamento de Segurança Nacional. 

A reunião, que alegadamente incluiu Joe Biden, foi realizada em 11 de fevereiro. 

"POTUS foi bastante construtivo", disse Clow à Freeland após a discussão. "Não houve nenhuma palestra. Biden concordou imediatamente que esse é um problema compartilhado".

Biden também fez alusão a outro comboio que se dirigia a Washington, D.C., inspirado no Freedom Convoy. Trudeau falou com Biden sobre as pressões que os americanos poderiam exercer sobre o Freedom Convoy usando "dinheiro, pessoas e apoio político/mídia". 

Três dias depois, Trudeau invocou a Lei de Emergências. A justificativa para que Trudeau tomasse esses poderes excessivos, de acordo com a ordem do gabinete, era em parte baseada "na ameaça ou no uso de atos de violência grave" e "no potencial para um aumento do nível de agitação e violência que ameaçaria ainda mais a segurança e a proteção dos canadenses". 

Entretanto, como noticiado pelo jornal America's Frontline News, um alto funcionário da inteligência canadense confirmou em seu testemunho a um comitê parlamentar que nunca houve tal ameaça.