Una cooperativa de ahorro y crédito canadiense ahora emite tarjetas de crédito VISA que rastrean las emisiones de carbono resultantes, de las compras de sus clientes.
Vancouver City Credit Union, conocido como Vancity, presentó el producto el mes pasado como parte de su “compromiso con la acción climática”. Vancity se asoció con la empresa de tecnología climática ecolytiq para desarrollar la tarjeta, que no solo rastrea las emisiones de carbono de los clientes, sino que también les dice cómo pueden remediar sus acciones.
“La solución ecolytiq combina la conciencia climática, la educación y el estímulo conductual en su implementación en las instituciones financieras”, dijo Vancity en un comunicado.
VISA sigue a Mastercard, quien se asoció con la firma sueca de tecnología financiera Doconomy en 2019 para desarrollar una calculadora de carbono para bancos de todo el mundo, reporta The Epoch Times.
Si bien el Carbon Counter de Vancity puede ser el primero de Canadá, sigue a otros países que ya han lanzado productos similares.
Una función de la aplicación móvil del Commonwealth Bank de Australia presentada el año pasado, rastrea las huellas de carbono de sus clientes en función de sus transacciones. Luego, la aplicación analiza la huella de carbono del cliente, incluido cuántos árboles fueron destruidos por el comportamiento del cliente. Como informó Frontline News, se notifica al cliente dentro de la aplicación y se le ofrece la oportunidad de pagar para compensar el daño que causó al medio ambiente.
Commonwealth Bank dijo a Frontline News que la expiación se logra cuando el cliente compra Unidades de Crédito de Carbono Australianos (ACCU). ACCU es un instrumento financiero emitido por el Regulador de Energía Limpia de Australia para la reducción de las emisiones de carbono y representa una tonelada de carbono eliminada de la atmósfera.
Frontline News informó que el banco holandés Rabobank ya lanzó una aplicación móvil a principios de este año llamada Carbon Insights en la que los clientes del banco pueden rastrear su impacto de CO2 con cada compra. En agosto, la directora ejecutiva de Rabo Carbon Bank, Barbara Baarsma, propuso que se estableciera un límite a las emisiones de carbono de los ciudadanos, que se rastrearían a través de sus transacciones y compras. La gente entonces podría vender los “créditos de carbono” no utilizados a otros.
Al igual que el Contador de carbono de Vancity, el rastreador de emisiones de carbono de CommBank solo estima sus emisiones de carbono en función de los datos generales sobre el impacto ambiental de diferentes tipos de transacciones.
Pero la tecnología que puede monitorear cada transacción individual - y actividad - para su huella de carbono puede no tardar en llegar.
En mayo, la empresa china Alibaba Group anunció en el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) que estaba trabajando en una tecnología similar que rastrearía las actividades de los humanos y mediría la cantidad de carbono que emitían. La visión del Foro Económico Mundial para 2030 es “los contaminadores tendrán que pagar para emitir dióxido de carbono. Habrá un precio global para el carbono”.
A muchos les preocupa que esto sea solo el primer paso hacia un sistema de crédito social basado en el clima, el cual el Dr. Aaron Kheriaty ilustró en una serie de tuits.
“Imagínense, dentro de unos años, que reciben el siguiente texto en su teléfono”, escribió en Twitter.
“Un aviso explica que tu huella de carbono es un 23% superior a la de otros en tu categoría de edad/raza en tu región geográfica. Te informa que tienes dieciocho meses para hacer la transición a un vehículo eléctrico; de lo contrario, se te cobrará un impuesto adicional de $0.90 por galón de gasolina. Si bien ese impuesto a la gasolina es elevado, eliges esa “opción” por defecto porque no puedes pagar un vehículo eléctrico.
“Después de otros seis meses, recibes otra notificación de que tu impuesto individualizado sobre la huella de carbono se duplicará a $1.80 por galón de gasolina... lo que te perjudica aún más pero no cambia tus perspectivas financieras para un nuevo automóvil eléctrico. Un año después, un algoritmo en la nube decide que, dado que todavía no has hecho la transición a un vehículo eléctrico, ahora simplemente no puedes comprar gasolina”.
El experto en ética médica luego señaló cómo esto ya comenzó a implementarse durante la pandemia, principalmente con el uso de pasaportes de vacunas.
“El estado de seguridad biomédica pronto contará con la infraestructura para políticas de este tipo, incluidas las identificaciones digitales y las monedas digitales del banco central”, concluyó. “Estos estarán vinculados a los sistemas de pasaportes de salud digitales ya probados e implementados durante la pandemia”.
