A finales de año volé a Europa y volví en un Boeing 787 Dreamliner. En el vuelo de salida, solo en mi sección, fallaron dos bandejas, una pantalla de televisión se apagó, un puerto de auriculares se atascó y los propulsores de tres asientos se negaron a encender. En el vuelo de regreso, la situación fue aún peor, y llamaron a un equipo de mecánicos para que hicieran reparaciones para que los pasajeros que estaban parados en los pasillos pudieran sentarse. El avión despegó con una hora de retraso. En ambos vuelos, la azafata dijo: “Desafortunadamente, esto se ha vuelto bastante común”.
Le pregunté al mecánico que reparó mi asiento por qué estaba pasando esto. “No podemos conseguir las piezas”, fue su respuesta. “Ha sido así durante casi tres años”. Esto no me habría sorprendido si hubiera estado volando de un país del tercer mundo a otro - Nairobi a Katmandú - pero no de los Estados Unidos a Europa occidental, y en un avión fabricado en Estados Unidos.
Por supuesto, este problema es enteramente creado por el hombre, más específicamente, por el gobierno. Al esposar a las empresas durante dos años, el gobierno de EE. UU. destruyó la capacidad de la nación para fabricar piezas y suministros para sectores esenciales de nuestra economía, como los viajes aéreos. Y ahora, en lugar de trabajar para resolver el problema, el gobierno simplemente lo está empeorando al aumentar el costo de la mano de obra mediante obsequios tontos en efectivo y aumentos del salario mínimo, y al aumentar el costo del combustible al obstaculizar la exploración, producción y distribución de petróleo y gas natural. Mi factura de calefacción se duplicó este mes, aunque usé la misma cantidad de gas natural el mes anterior. Y la factura del mes pasado ya era el doble de lo que era el mismo mes hace un año. Ayer no había huevos en el estante de Trader Joe's en Los Ángeles. En Sprouts, quedaban tres cajas - cada una con un precio de $12 la docena. Los huevos costaban menos de $2 la docena antes del cierre de negocios por parte del gobierno en la primavera de 2020. Estos no son errores. Son estratagemas intencionales, planificados y cuidadosamente ejecutados para hacer que nuestra nación se derrumbe.
Durante la Navidad, por segunda vez, una gran ola de cancelaciones de vuelos de aerolíneas se extendió por todo el país. Esta vez, toda la red de vuelos de Southwest, más de 15.000, fue cancelada justo cuando los estadounidenses se preparaban para viajar a ver a sus familias durante las vacaciones. Millones de personas quedaron varadas durante días en pleno invierno sin información y sin esperanza de una solución rápida. Southwest culpó del colapso a un problema de software.
La semana pasada se cerró todo el sistema de transporte aéreo comercial, ya que la Agencia Federal de Aviación suspendió todos los vuelos por primera vez desde los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 al World Trade Center. Una vez más, se informó que la causa era un problema de software. A pesar de ser un evento único en una generación, el cierre apenas se registró en las noticias de la noche. ¿Se han acostumbrado los estadounidenses simplemente al nuevo estatus de tercer mundo de su país de origen, o las organizaciones de noticias han decidido no informar sobre deficiencias considerables en la infraestructura para cubrir el programa de destrucción del gobierno?
Tucker Carlson propuso que la mayor frecuencia de fallas en el transporte se debe al ciberterrorismo. Posiblemente. Sin embargo, creo que les está dando demasiado crédito a los terroristas. La evidencia de que nuestro propio gobierno está detrás de cada una de nuestras catástrofes nacionales actuales es abrumadora. Un comité asesor de la ciudad de San Francisco acaba de recomendar pagar a cada residente negro $5 millones por “indemnización”. ¿Por qué no 100 millones de dólares? ¿Y de dónde vendrán los fondos de este premio de lotería? El comité asesor no respondió a esa pregunta. El objetivo, como siempre, no es resolver un problema sino crear uno nuevo. Ronald Reagan se dio cuenta de esto hace décadas, cuando observó que “el gobierno no es una solución a nuestro problema… el gobierno es el problema”.
El gobierno es ciertamente la causa del colapso de nuestros sistemas nacionales de transporte. Aquí destaco el transporte aéreo, pero esto también le está pasando al transporte local: trenes, metros, buses. Simplemente conducir un automóvil se ha vuelto más difícil - el costo de compra, mantenimiento y funcionamiento está por las nubes. Los caminos están en mal estado. El automóvil en sí está bajo amenaza de ser vetado, ya que el motor de gasolina será prohibido en California y otros estados en menos de 10 años. Cuando recogí mi auto del taller de carrocería el mes pasado después de una semana de reparaciones, el gerente me dijo que había tenido suerte. “Tengo un Ford nuevo con solo 100 millas que ha estado aquí durante cuatro meses - no podemos conseguir las piezas”. Ningún gobierno que realmente quiera que sus ciudadanos prosperen dificulta los viajes o el transporte de mercancías. Un gobierno que quiere que sus ciudadanos sufran eso es lo que hace.
Mark McDonald, M.D.
Psiquiatra y autor de United States of Fear: How America Fell Victim
to a Mass Delusional Psychosis y Freedom From Fear: A 12 Step Guide to Personal and National Recovery
